當(dāng)全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)剛剛建立的時(shí)候，地球的大氣周圍只有僅僅七顆GPS定位系統(tǒng)衛(wèi)星。但是短短幾十年今天，核心的全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)包括美國GPS定位系統(tǒng)、俄羅斯GLONASS定位系統(tǒng)、歐洲伽利略定位系統(tǒng)、中國北斗定位系統(tǒng)和 日本QZSS定位系統(tǒng)全部都快速的發(fā)展起來了。

當(dāng)下，僅伽利略定位系統(tǒng)現(xiàn)在就包括 22 顆衛(wèi)星。中國的北斗定位系統(tǒng)是目前較大的單一全球衛(wèi)星系統(tǒng)，其衛(wèi)星的數(shù)量翻了一番。而且定位精度也有了大幅的提升。在當(dāng)今這個(gè)復(fù)雜的環(huán)境中，還有很多商業(yè)衛(wèi)星的數(shù)量不斷增加。

在未來幾年內(nèi)，世界上更多航天組織和空間技術(shù)型公司計(jì)劃向太空發(fā)射20,000多顆衛(wèi)星。這種雜波有可能導(dǎo)致 PNT 信號干擾。核心全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)的現(xiàn)代化和科技性增加了這種復(fù)雜性。GPS定位系統(tǒng)計(jì)劃包括在多個(gè)頻率上添加三個(gè)新的民用信號（L5、L2C 和 L1C）。

例如，GPS定位系統(tǒng)L5將專門用于航空生命安全運(yùn)輸和其他高性能應(yīng)用的關(guān)鍵要求。未來的飛機(jī)將使用 L5 和 L1的組合。GLONASS定位系統(tǒng) 計(jì)劃進(jìn)行類似的現(xiàn)代化改造工作。現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)不考慮這些。

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)