物聯(lián)方案
2022年08月29日
行車數(shù)據(jù)監(jiān)控會(huì)產(chǎn)生高頻多維度的傳感器的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、車載GPS定位器的軌跡數(shù)據(jù)等,通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)不同的核心套件,為車輛管理業(yè)務(wù)提供連接及數(shù)據(jù)傳輸基座,為車輛與云端構(gòu)建安全、可靠、超低延時(shí)的雙向數(shù)據(jù)通道。
物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)第一要素就是需要支持標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議,例如,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)-北斗兼容車載終端通訊協(xié)議》等車載GPS定位器主流協(xié)議,實(shí)現(xiàn)車載GPS定位器設(shè)備與物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)云端雙向連接和控制。
物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)第二要素就是省力省時(shí)還可靠的雙向連接,物聯(lián)網(wǎng)的核心服務(wù)優(yōu)勢(shì)就是無(wú)需擔(dān)心的在線云服務(wù),企業(yè)級(jí)用戶可以快速創(chuàng)建物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)賬戶,便捷可靠地將車載GPS定位器連接云端,企業(yè)級(jí)用戶無(wú)需為運(yùn)維操心。
物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)第三要素就是將處理后的車載GPS定位器消息轉(zhuǎn)發(fā)到各種數(shù)據(jù)目的地,包括移動(dòng)端數(shù)據(jù)庫(kù)、微信公眾號(hào)訂閱、各類存儲(chǔ)等,所以物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)必須可以提供開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)的API,方便第三方應(yīng)用快速集成云端服務(wù)。
轉(zhuǎn)自:互聯(lián)網(wǎng)
聲明:以上內(nèi)容來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除,出于分享信息及學(xué)習(xí)之目的,不代表本網(wǎng)站的觀點(diǎn)、本站不對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
新能源電車和燃油車的電氣系統(tǒng)電壓的主要區(qū)別
汽車GPS定位器行業(yè)的趨勢(shì)與展望
為何車載北斗GPS終端會(huì)定位在非洲?
如何識(shí)別車載GPS定位器的通訊信號(hào)強(qiáng)弱?
怎樣判斷汽車GPS定位器的定位信號(hào)強(qiáng)弱?
GPS定位器成為通信網(wǎng)絡(luò)和緊急服務(wù)的關(guān)鍵支柱
GPS定位器有線和無(wú)線怎么選擇?
保護(hù)和加強(qiáng)全球定位系統(tǒng)-GNSS的挑戰(zhàn)與未來(lái)
車載GPS定位器無(wú)法向平臺(tái)告警的幾個(gè)原因?
國(guó)際合作提升QZSS衛(wèi)星系統(tǒng)精度