最新在車載GPS定位器應(yīng)用的藍(lán)牙技術(shù)是藍(lán)牙網(wǎng)狀，藍(lán)牙網(wǎng)狀實(shí)現(xiàn)了多對(duì)多的藍(lán)牙低能量網(wǎng)絡(luò)解決方案。藍(lán)牙網(wǎng)狀網(wǎng)是作為藍(lán)牙低能量的軟件更新，可用于任何藍(lán)牙低能量4.0、4.1、4.2和5.0版本。網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)大大擴(kuò)展了覆蓋范圍，甚至比藍(lán)牙5更遠(yuǎn)，因?yàn)樗{(lán)牙節(jié)點(diǎn)可以在合作網(wǎng)絡(luò)中作為中繼站轉(zhuǎn)發(fā)信息。
汽車GPS定位器接線時(shí)不可避免要拆卸車輛有關(guān)設(shè)備，施工時(shí)要小心謹(jǐn)慎，注意保護(hù)車內(nèi)設(shè)施，不要?jiǎng)?、磨、碰損，將拆卸下來的螺絲、配件放到指定的地方。接線路時(shí)要將接線處用絕緣電工膠布均勻包好。 接好線路后，將裸露在外的線束用絕緣電工膠布均勻包纏好。布線時(shí)要求整套線路布置整潔、隱蔽，走線用扎帶固定，盡量做到與原車線路走向一致，應(yīng)避免線路被壓斷。
定時(shí)回傳模式：按照設(shè)定的間隔定時(shí)回傳位置和狀態(tài)數(shù)據(jù)。一般情況下汽車無線GPS定位器最小定時(shí)間隔:60s；對(duì)于大于等于5分鐘的設(shè)置，回傳完成后汽車無線GPS定位器立即進(jìn)入休眠。
而車載GPS確是無法跳過上述的環(huán)節(jié)，必須從最開始的程序啟動(dòng)到搜星、再到獲取位置信息，并且通過物聯(lián)網(wǎng)上傳至服務(wù)器，再?gòu)姆?wù)器傳到系統(tǒng)前端，這流程算下來至少也是45秒以上，這就是手機(jī)定位比車載GPS速度快的主要原因。
感謝您長(zhǎng)期以來對(duì)朗致科技的支持與關(guān)心，一年一度的端午節(jié)即將來臨，根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于2021年部分節(jié)假日安排的通知》精神，并結(jié)合公司實(shí)際 情況
反欺騙技術(shù)可以檢測(cè)出對(duì)汽車GPS定位器的通信信號(hào)或信息來源身份的誤報(bào)、篡改或替換。這一概念涵蓋了全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)通信、有線和無線鏈接的技術(shù)。欺騙通常是故意的，具有破壞性或惡意的意圖，
車載GPS或北斗定位設(shè)備常用的定位模塊大致可以分為：普通定位模塊、授時(shí)模塊、測(cè)量值模塊和高精度定向模塊四大類。普通定位模塊的特點(diǎn)是：低功耗、高靈敏度、超高性價(jià)比、管腳兼容、支持AGNSS等。主要應(yīng)用場(chǎng)景在車載定位導(dǎo)航、行車記錄儀、無人機(jī)、可穿戴設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)、寵物追蹤器、共享單車等領(lǐng)域。
汽車GPS定位器出廠時(shí)會(huì)按照客戶實(shí)際使用需求進(jìn)行默認(rèn)設(shè)置，SMS短信是一種應(yīng)急方式。由于移動(dòng)短信中心中轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，加上汽車GPS定位器上傳數(shù)據(jù)后處于休眠狀態(tài)，會(huì)存在發(fā)送失敗的可能性。
TTFF指的是汽車GPS定位器首次定位時(shí)間。該GNSS術(shù)語是指在專門配置的啟動(dòng)事件之后達(dá)到定位所需的時(shí)間。例如，汽車GPS定位器的“冷啟動(dòng)” TTFF是指從沒有存儲(chǔ)器或外部輔助的完全關(guān)閉電源到實(shí)現(xiàn)定位的時(shí)間。
鐵線也是構(gòu)成車輛電路回路的一個(gè)重要組成部分，起到整個(gè)車輛電路中非常重要的作用。所以在安裝汽車GPS定位器的時(shí)候，一定要注意將汽車GPS定位器的負(fù)極接入搭鐵，從而形成回路，如果搭鐵線未能正常接入，