對(duì)于使用天基PNT的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，將在全球定位系統(tǒng)/全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)服務(wù)長(zhǎng)期中斷的情況下能夠繼續(xù)正常運(yùn)行確立為行業(yè)最佳做法。
原車?yán)冉泳€按顏色分類：灰色 RF (+)前喇bai叭右邊正極? 灰黑色du RF (-)前喇zhi叭右邊負(fù)極? 白色 LF (+)前喇叭左邊正極? 白黑色 LF (-)前喇叭左邊負(fù)極? 紫色 RR(+)后喇叭右邊正極? 紫黑色 RR(-)后喇叭右邊負(fù)極? 綠色 LR (+)后喇叭左邊正極? 綠黑色 LR (-)后喇叭左邊負(fù)極以上接線顏色是國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)。
自動(dòng)駕駛是一項(xiàng) "夢(mèng)幻技術(shù)"，有望杜絕交通事故，創(chuàng)造一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)。 經(jīng)過大量的研究和開發(fā)，目前技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了汽車自動(dòng)行駛、自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、自動(dòng)停車的高技術(shù)水平。 然而，現(xiàn)在已經(jīng)接近高級(jí)階段，駕駛員將能夠駕駛汽車（系統(tǒng)）并自主做出決策。 當(dāng)下世界各地的汽車企業(yè)都在忙著研究人工智能，通過限定覆蓋的領(lǐng)域，早期服務(wù)于有動(dòng)作實(shí)施。
當(dāng)想到一個(gè)定位當(dāng)前位置的系統(tǒng)時(shí)，大多數(shù)人都會(huì)想到GPS。 都說GPS最初是為美國(guó)的軍事應(yīng)用而開發(fā)的，但實(shí)際上，智能手機(jī)和車載電子都有GPS定位系統(tǒng)，更何況是早在功能手機(jī)時(shí)代之前，GPS定位器就已經(jīng)被內(nèi)置到消費(fèi)電子產(chǎn)品和其他設(shè)備中，并被大眾所使用。
通過互聯(lián)網(wǎng)連接各種設(shè)備和設(shè)施，可以收集各種信息，提高工廠的生產(chǎn)效率。 的 "物聯(lián)網(wǎng)"。 直到現(xiàn)在，這個(gè)詞還只是在過去使用，但去年，"物聯(lián)網(wǎng) "一詞被用來描述人工智能（AI）和大數(shù)據(jù)的發(fā)展。
很多汽車保險(xiǎn)公司利用 "遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)"，通過車載設(shè)備分析駕駛員在駕駛時(shí)的行蹤，為其提供支持。目前正在測(cè)試一款新的汽車保險(xiǎn)類產(chǎn)品。 通過車載GPS定位器對(duì)保戶的駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行積累和分析，為未來的自動(dòng)駕駛社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
日本將于8月開始的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)中使用的物聯(lián)網(wǎng)自行車將能夠通過智能手機(jī)鎖定和解鎖電子鎖并使用。 除繳費(fèi)的功能外，還利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS定位器，收集出行路線和自行車停放數(shù)據(jù)。 各種數(shù)據(jù)通過互聯(lián)網(wǎng)存儲(chǔ)在云服務(wù)器中，并進(jìn)行分析，這種數(shù)據(jù)對(duì)于商業(yè)應(yīng)用來講是非常有效的。
縱觀整個(gè)擁有NB業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)商，他們之間的博弈和戰(zhàn)略也是非常有趣的。在那個(gè)2G和3G流行的年代里，電信只有CDMA業(yè)務(wù)，所以對(duì)NB是非?？释?，從整個(gè)戰(zhàn)略可以看出電信認(rèn)為NB可以帶來豐厚的利益回報(bào)，
日本汽車制造商將于本月上市的汽車將實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助功能，很多汽車制造商還將在互聯(lián)網(wǎng)上更新三維地圖數(shù)據(jù)，并計(jì)劃在下個(gè)月推出全面的互聯(lián)服務(wù)。 從去年6月開始，幾乎在所有的乘用車上都安裝了車載通訊設(shè)備。
在日本也將出售保險(xiǎn)產(chǎn)品，這像是五年前的中國(guó)汽車金融行業(yè)的融資租賃領(lǐng)域，但日本推出的保險(xiǎn)產(chǎn)品是以補(bǔ)償因地震對(duì)租賃和租賃的工程機(jī)械造成的損害，甚至在八月份。