通用標準增加 確保GPS定位器可靠性服務

隨著全球導航和衛(wèi)星系統(tǒng)的數(shù)量不斷增加，對通用標準的需求也在增加，以確保GPS定位器設備的彈性、網(wǎng)絡安全和可靠性。未來的全球定位導航技術需要更高質量、更高速率、更大容量的服務以及更高的機制利用率。

GPS定位系統(tǒng)在應用端優(yōu)勢和劣勢分析

GPS定位系統(tǒng)是當今定位、導航和授時的基本技術，每天為數(shù)十億用戶提供服務，并為各種重要的公共、私人、工業(yè)、商業(yè)和金融應用提供有利數(shù)據(jù)?；镜腉PS定位系統(tǒng)基礎設施，必須繼續(xù)得到維護和發(fā)展

汽車GPS定位器與復合定位的數(shù)據(jù)共享

復合式定位系統(tǒng)也被稱為協(xié)作定位或點對點定位，當一組用戶共同確定汽車的位置時，就會發(fā)生復合式定位，目前基本上已經(jīng)應用于常規(guī)的汽車GPS定位器上,并且它包含了數(shù)據(jù)共享和相對定位的概念。

3D電子地圖可以增加GPS定位系統(tǒng)的精準度

今天，各類型的3D電子地圖有可能徹底改變挑戰(zhàn)性城市地區(qū)的定位。將高度信息添加到街道地圖中，可用于幫助GPS定位系統(tǒng)定位陸上車輛和行人導航。

抵抗干擾 GPS定位器需和其他技術結合起來

隨著基于汽車GPS定位器的道路用戶收費和監(jiān)控等應用越來越廣泛，使用干擾器的動機也會越來越強，而這些干擾器已經(jīng)廣泛存在。不幸的是，成功造成了自己的問題。例如，故意干擾，預計將變得更加普遍

汽車導航新模式 攝像頭聯(lián)合GPS定位系統(tǒng)

在過去的十年中，圖像處理和移動平臺的計算能力有了很大的進步，GPS定位系統(tǒng)基于攝像頭的研究也是如此。攝像頭是一種高度通用的傳感器

GPS定位系統(tǒng)的應用范圍遠超初創(chuàng)者的預期

以自動駕駛汽車領域為例，有芯片廠家專為穩(wěn)定、導航和自動駕駛汽車應用而設計了GPS定位器芯片，這些應用需要精確的位置、速度和姿態(tài)感應能力，

IOT創(chuàng)新得益于GPS定位技術的高速發(fā)展

特別是土木和巖土工程師能夠通過手持GPS定位器，輕松地結合支持高頻和基于事件的振動信息的大地測量和巖土信息。這些數(shù)據(jù)通常用于土木和基礎設施項目的強制性報告。

盲區(qū)補傳在汽車GPS定位器行業(yè)的應用

盲區(qū)補傳是指當汽車GPS定位器所處環(huán)境無信號或者信號差時,汽車GPS定位器發(fā)送失敗的數(shù)據(jù)會存儲于本地的內存芯片中，當恢復網(wǎng)絡故障后,汽車GPS定位器會將最早的定位數(shù)據(jù)上傳到存儲設備。

亞米級GPS定位器需要不斷更新校準程序

GPS定位器的過濾芯片和定位天線的精度正在不斷的提高，但是新加入的GNSS和信號帶來了定位改進，大多數(shù)應用仍然需要比未校準位置可獲得的精度更高的精度。